中老班列助停产企业重启 30000吨“四川造”钢铁制品出口老挝

6月9日晚(rìwǎn)10时，停产近10个月的瑞钢生产车间通电(tōngdiàn)复产。 曾莉 摄

“3、2、1……通电！”6月(yuè)9日晚10时，攀枝花钢城集团(jítuán)瑞钢工业有限公司内，停产近10个月的生产车间复产，供老挝企业(qǐyè)的3万吨钢铁制品进入全面生产阶段。依托中老班列(bānliè)深化“南进”战略提速前进，这笔订单也成为该公司“起死回生”的关键一步。

瑞钢是攀枝花一家以生产连铸坯等钢铁初级原料为主的(de)地方改制企业，自2004年成立以来，鼎盛时期(dǐngshèngshíqī)企业年产量可达近60万吨。在国内国际市场需求持续走弱情况(qíngkuàng)下，这家企业和国内许多钢铁厂一样，先后经历(jīnglì)两轮行业发展周期，从(cóng)去年8月以来，企业处于较长时间停产状态。

攀枝花位于成渝地区通往南亚、东南亚最近的(de)陆上通道节点，当地企业产品“走不(bù)出去”，也是行业主管部门(zhǔguǎnbùmén)攀枝花市商务局的“痛点”。从去年(qùnián)下半年起，该局一方面组建工作专班，先后5次(cì)牵头组织钢城集团与铁路部门等对接，为钢铁(gāngtiě)制品运输争取班列运力保障；另一方面4次赴成都争取西部陆海新通道班列政策细化落地，顺利推动将20英尺集装箱纳入政策范围，大幅度降低企业物流成本。关键的是，去年“攀枝花—万象”中老班列钢城集团货运专列开通(kāitōng)并稳定成熟运行，为企业加速向南开拓海外市场(shìchǎng)创造巨大商机。

政策红利(hónglì)叠加通道优势，迅速转化为企业(qǐyè)竞争力。今年5月，瞄准海外市场，瑞钢(ruìgāng)全面研究老挝客户(kèhù)对产品规格、包装、装运等特殊要求，先后攻克生产组织、切割加工、海关检疫(jiǎnyì)等难题，与老挝某钢铁公司(gāngtiěgōngsī)达成技术标准互认(hùrèn)，最终促成3万吨订单签约。根据计划，首批3200吨钢铁制品将于今年6月通过中老班列发运，力争9月完成3万吨钢铁制品全部交付。3万吨订单的发运交付，推动瑞钢复工复产，实现300人左右重新返岗，带动产业链上下游企业联动复苏，从而实现直接和(hé)间接(jiànjiē)新增税收约2000万元。攀枝花市商务局负责人说，下一步将以老挝为支点，鼓励支持更多企业拓展海外市场，同时加强与云南及省内凉山州等地合作，逐步建成南向班列攀枝花集结中心，培育年产值(niánchǎnzhí)10亿元以上的沿边产业带，打造钒钛新材料、高端装备(zhuāngbèi)制造等进出口(jìnchūkǒu)产业集群。