大连甘井子：商贸服务型国家物流枢纽赋能东北亚经济

近日(jìnrì)，国家发展(fāzhǎn)改革委公布了新一批国家物流枢纽建设名单，大连甘井子区谋划申报的商贸服务型枢纽成功入选。在中日韩自贸区建设提速、区域经济贸易合作深化的大环境下，这座黄渤海(huángbóhǎi)之滨的港口城市(gǎngkǒuchéngshì)，正以(zhèngyǐ)“东北亚国际贸易网络重要支撑”的定位，将地理优势转化为推动区域经济协同的核心动能。 双片区协同发展 引燃产业协同的(de)引擎 大连商贸服务型国家物流枢纽(shūniǔ)总占地面积8.7平方公里，定位为构建东北亚国际贸易网络的重要物流枢纽，由大连湾、华北路两个(liǎnggè)功能片区(piànqū)组成(zǔchéng)。其拥有水产、钢材、再生资源等多个专业交易市场和(hé)城市物流配送中心，可提供海铁联运、冷链物流、国际物流、城市配送等多种(duōzhǒng)服务。目前，枢纽承担着东北地区95%以上的水产品接卸中转、90%以上的跨海物流车辆运输。 物流枢纽(shūniǔ)的战略意义在于，它不仅是物流节点，更是产业(chǎnyè)协同的引擎。大连市甘井子区发改局局长王健介绍，入选国家物流枢纽建设名单，从国家层面明确了规划(guīhuà)定位和枢纽布局，能进一步吸引物流企业集聚，配置有效政策(zhèngcè)；相关产业联盟的建立和运营主体功能的持续(chíxù)发挥，也将进一步提升甘井子区产业凝聚力和区域竞争力，为打造枢纽经济强区起到(qǐdào)积极的引领带动作用。 数字化赋能(fùnéng)智慧仓配 近日，走进大连(dàlián)五佳(wǔjiā)国际贸易有限公司的冷链仓配中心，11摄氏度的恒温环境下(xià)，30多名身着厚绒工作服的员工(yuángōng)正有条不紊地进行分拣(fēnjiǎn)作业。500多个纸盒(zhǐhé)箱子内是当天要送往各连锁门店的货物，每列分拣线前配有显示屏，员工们通过扫描货品条形码，点击显示屏上的按钮，分拣线上的指示灯就会亮起，提示哪些门店需要该货物及其需求量，这样就能按提示将货物投放到相应箱子内。 大连(dàlián)五佳国际贸易有限公司作为大连市内北部地区(dìqū)商贸服务型物流配送的核心企业之一，主要在(zài)大连地区实行全渠道直营配送模式(móshì)，服务沃尔玛、比优特、罗森、会友、恒民、新隆嘉等1.2万多家大中小重点网点，直接或间接服务150万户家庭。 工作人员在(zài)冷链线分拣货品 通过智慧(zhìhuì)仓配，全渠道直营配送模式实现了质的(de)(de)飞跃，一条分拣线最多(duō)可三人同时操作，效率大幅提升。大连五佳国际贸易有限公司董事长何英介绍，供应商早上送来3000多个品种的15万件货物，30名员工8小时(xiǎoshí)就能完成分拣，当天就能送到500多家门店，最远的能到达丹东。 “每一件商品(shāngpǐn)从入库到分拣再到配送，都被数字化(shùzìhuà)(shùzìhuà)系统精准追踪。我们通过智能分拣、物联网和云计算，实现全流程的数字化管理，物流差错率能控制在万分之三左右。”何英说。 公司通过技术创新(jìshùchuàngxīn)，构建“通道+枢纽(shūniǔ)+网络”的现代物流(wùliú)运行体系，推动物流服务向智能化、集约化方向(fāngxiàng)发展，实现了全流程数字化、标准化、可视化、可追溯化，业务90％实现无纸化办公，物流配送效率提升了20倍，物流差错率趋近于零。 “绿安通(āntōng)”“绿安达”双向奔赴 打通渤海湾(bóhǎiwān)新能源汽车运输“筋络” 暑期出行高峰来临，渤海湾客滚航线迎来重大运力升级。近日，“绿安达”轮(lún)缓缓驶向辽渔港口并顺利靠岸，标志着其正式投入烟台—大连航线运营。至此，“绿安达”轮与5月31日上线(shàngxiàn)的“绿安通”轮，实现烟台—大连白天晚上各两个航次(hángcì)对开，为广大新能源车主(chēzhǔ)带来更加安全、便捷、高效(gāoxiào)的跨海运输服务。 新能源汽车驶入“绿安达”轮(lún) 渤海湾客滚航线作为连接山东半岛和辽东半岛的(de)国家“十纵”“十横”大通道上的“最长(zuìzhǎng)一纵”，同时也是“沈海高速”的海上连接段，素有“黄金水道”的美誉。此次“绿安达”轮的加入，进一步(jìnyíbù)强化了其运输能力(yùnshūnénglì)。 据了解，渤海轮渡(lúndù)公司目前拥有15艘大型客货滚装船，运营连烟、旅龙、旅蓬和连威4条(tiáo)航线(hángxiàn)，年运送旅客达400多万人次，运输车辆近120万辆次。 渤海湾客滚运输服务迎来(yínglái)提质升级，作为港口物流板块(bǎnkuài)核心企业，辽渔集团全资子公司——辽渔港口有限公司也在积极(jījí)发挥自身优势，为区域经济发展注入强劲动力。 据辽渔港口有限公司总经理宋清杰介绍(jièshào)，公司正全力推进“东北亚水产品中转贸易中心”和“航运服务中心”建设。目前，港口已建成5座5000吨(dūn)至1万吨级货运泊位，配套40万平方米货场，年冻鱼作业量达(dá)(dá)80万吨，占据东北口岸近80%、国内(guónèi)60%的市场份额，稳居中国外贸冻鱼第一大港的位置(wèizhì)。同时，港口与上海宝钢、东北特钢等行业龙头企业(qǐyè)建立深度合作关系，年钢材作业量超200万吨，杂货吞吐量达400万吨，业务辐射范围广泛。 在客滚(kègǔn)运输领域，依托港口航运中心升级改造，辽渔港口现拥有5座3万到5万吨级客滚泊位。未来，这里(zhèlǐ)将构建起“3条航线+10艘客滚船”的运营(yùnyíng)体系，实现每日20个航班进出港。 “绿安达”轮与“绿安通”轮的投入运营，叠加辽渔港口不断完善的运输体系(tǐxì)，不仅有效缓解(huǎnjiě)了新(xīn)能源车主长途旅行难题，更为环渤海地区产业协同、资源互补、文旅融合搭建起坚实桥梁，有力推动环渤海城市群经济联系与人文交流迈向(màixiàng)新高度。 未来图景 从物流(wùliú)枢纽到经济增长极 站在大连湾畔，远眺(yuǎntiào)繁忙的港口，一个更宏大的蓝图徐徐展开。根据规划，到2025年，大连商贸枢纽货物吞吐量将突破4500万吨，水产品中转量超过(chāoguò)130万吨，跨渤海公水滚装(gǔnzhuāng)联运量突破75万辆，大连城市物流共同配送中心入驻企业(qǐyè)超过70家。 这不只是物流(wùliú)数据的增长，更是产业生态的升级。该枢纽(shūniǔ)将推动现代(xiàndài)物流、国际贸易、先进制造等重点产业协同开放发展，形成供应链支撑下的产业链延伸和价值链提升，为大连培育新质生产力、实现高质量发展提供动力引擎(yǐnqíng)。 从东北亚水产品(shuǐchǎnpǐn)中转贸易中心到新能源汽车跨海运输枢纽，从智慧仓配数字化标杆到海铁联运多式联运典范，大连甘井子正以国家物流枢纽建设(jiànshè)为抓手，书写着助力东北全面振兴的(de)新篇章。（李婉阁） 更多精彩资讯请在应用市场下载(xiàzài)“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也(yě)可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。